BYD depășește Tesla, iar piața chineză a vehiculelor electrice impune ritmul la nivel mondial. Piețele cripto au avut o săptămână solidă după Paște, adăugând 300 de miliarde de dolari la capitalizarea de piață. Bitcoin a crescut cu 10% și a depășit din nou 90.000 de dolari, niveluri înregistrate ultima dată la începutul lunii martie a acestui an. Prețul se apropie acum de 95.000 de dolari.
Peisajul vehiculelor electrice se schimbă, iar compania chineză BYD se impune ca principalul concurent al Tesla, compania lui Elon Musk. În același timp, viitorul anunță o competiție și mai acerbă pe piața mondială a vehiculelor cu energie curată, în timp ce tarifele vamale impuse de Donald Trump sporesc incertitudinea.
Veniturile BYD au ajuns la 170,4 miliarde de yuani (23,35 miliarde de dolari) în primul trimestru, în creștere cu 36,4% față de aceeași perioadă a anului trecut, comparativ cu o creștere de 52,7% în trimestrul anterior. Ultimele rapoarte financiare ale companiei arată o performanță remarcabilă, profitul BYD în primul trimestru crescând cu peste 100% față de anul precedent, cel mai rapid ritm din ultimii aproape doi ani. În același timp, Tesla a raportat o scădere a profiturilor cu 71% pentru aceeași perioadă.
Sectorul auto din China continuă să se extindă, primul trimestru al anului 2025 arătând o creștere de două cifre atât în ceea ce privește producția, cât și vânzările. Vehiculele cu energie nouă (care includ vehicule electrice cu baterii, hibride plug-in și vehicule cu pile de combustie, dar nu și vehicule hibride pure) reprezintă acum peste 50% din totalul vânzărilor de mașini noi din China, depășind semnificativ ratele de adoptare din Statele Unite și Europa. De exemplu, în Europa, în primul trimestru, 15,2% din vehiculele vândute au fost vehicule electrice cu baterii, 7,6% hibride plug-in (PHEV) și 35,5% hibride pure.
Dacă ne uităm la vânzările de vehicule electrice în primul trimestru al anului 2025, piața chineză a fost dominată de BYD cu aproape 29%, urmată de Geely, proprietarul Volvo (13%), SAIC-GM-Wuling (6,5%), Changan (6,5%) și Tesla (5,6%). Cu toate acestea, modelul Tesla Y a fost cel mai bine vândut SUV din China în primul trimestru.
Salonul Auto de la Shanghai din 2025, care își va închide porțile pe 2 mai, evidențiază accelerarea inovării în industria auto din China, cu peste 70 de mărci auto care prezintă peste 100 de modele noi sau actualizate. BYD și Geely au ocupat locul central, în timp ce aproximativ o duzină de noi modele crossover care concurează direct cu Modelul Y al Tesla au debutat, oferind capacități superioare de încărcare a bateriei și caracteristici avansate la prețuri competitive. Printre noutățile notabile s-au numărat Galaxy Cruiser de la Geely (un 4×4 electric), camioneta Frontier Pro PHEV de la Nissan și SUV-ul mare 9X de la Zeekr. Au fost însă și absențe notabile, precum Hyundai, Kia și Genesis din Coreea, care au ratat salonul pentru prima dată, mărcile franceze Citroën și Peugeot, precum și mărcile britanice Jaguar și Land Rover, care au decis să nu participe la ediția din acest an. Au existat însă și noi veniți în sectorul vehiculelor electrice, precum Xiaomi Automotive, Leapmotor (susținut de Stellantis) și brandurile HIMA ale Huawei.
În timp ce mașinile strălucitoare captează imaginația entuziaștilor, în spatele scenei se desfășoară un război nemilos al prețurilor. Sectorul vehiculelor cu energie nouă din China se pregătește pentru o „competiție de eliminare” brutală care va avea loc în următorii trei ani, din care, potrivit unor surse din interiorul industriei, este probabil ca mai mult de trei sferturi dintre firme să nu supraviețuiască. La sfârșitul anilor 2010, existau peste 400 de producători de automobile în China, iar în prezent, acest număr a scăzut la aproximativ 40 și continuă să se reducă.
Potrivit lui He Xiaopeng, fondatorul și CEO-ul producătorului de mașini electrice Xpeng Motors, valul de falimente, probabil, va mai continua câțiva ani, ducând la supraviețuirea finală a „mai puțin de șapte” mărci. Iar acest război al prețurilor se extinde și în afara Chinei, punând presiune atât pe producătorii europeni, cât și pe cei americani.
Într-un peisaj în care majoritatea marilor mărci mondiale prezintă mașini care pun în evidență o multitudine de progrese tehnologice, pline de ecrane LED strălucitoare, piloți autonomi și gadgeturi, o nouă companie din SUA alege o cale diferită. Slate Auto a prezentat recent o camionetă electrică „analogică”, poziționată ca un produs distinct anti-Tesla. Start-up-ul EV este susținut de Jeff Bezos de la Amazon.
Abordarea Slate este minimalistă, oferind un camion personalizabil la prețul de 25.000 de dolari, fără opțiuni de vopsea, dar cu o mare listă de opțiuni pentru înfoliere, cu geamuri manuale, fără pilot automat adaptiv și fără ecran central de infotainment. Dar oferă posibilitatea proprietarilor de a-și personaliza vehiculele înainte și, mai important, chiar și după livrare, adăugând difuzoare, ecrane, dar și posibilitatea de a-l transforma din camionetă în SUV, dacă se dorește.
Am văzut o abordare similară la început cu Dacia Logan, o mașină cu funcția principală de a te duce de la punctul A la punctul B. Producția Slate este programată să înceapă în 2026, iar primele livrări sunt prevăzute pentru trimestrul IV al anului 2026. Compania se așteaptă la o capacitate de producție totală de 150.000 de vehicule pe an la care va ajunge până în 2027-2028.
Pe măsură ce BYD își continuă dominația pe piață și apar concurenți inovatori precum Slate, Tesla se confruntă cu o presiune tot mai mare pentru a-și revigora gama de produse și strategia într-un peisaj global al vehiculelor electrice din ce în ce mai competitiv. Prețul acțiunilor companiei lui Elon Musk a scăzut cu aproape 30% în acest an, în timp ce rivalul său BYD a înregistrat o creștere a prețului acțiunilor de peste 50% în aceeași perioadă. Investitorii în acțiunile Tesla nu sunt însă gata să renunțe, aceasta fiind cea mai deținută companie de către investitorii individuali români și a doua cea mai deținută de către investitorii globali de pe platforma de tranzacționare și investiții eToro. Cu toate acestea, drumul este anevoios pentru BYD și Tesla, iar tarifele impuse de Trump complică și mai mult un context deja extrem de complex.
Bogdan Maioreanu, analist și comentator de piață al eToro, are peste 20 de ani de experiență în domeniul serviciilor financiare și al investițiilor, precum și un background solid în jurnalism. A ocupat diferite poziții de conducere în zona de Corporate Banking în cadrul Raiffeisen Bank și OTP Bank, pentru a trece apoi .la consultanță în afaceri, lucrând pentru mai multe companii printre care și IBM România. Bogdan are un Executive MBA de la Asebuss și Washington University.
Bitcoin revine la peste 90.000 de dolari. Intrări mari în ETF-urile spot pe bitcoin
Piețele cripto au avut o săptămână solidă după Paște, adăugând 300 de miliarde de dolari la capitalizarea de piață.
Bitcoin a crescut cu 10% și a depășit din nou 90.000 de dolari, niveluri înregistrate ultima dată la începutul lunii martie a acestui an. Prețul se apropie acum de 95.000 de dolari.
Este interesant de observat că și în perioada incertitudinii legate de tarifele impuse de Trump, de schimburile comerciale dintre SUA și China și de posibila înlăturare a lui Jerome Powell din funcția de președinte al Rezervei Federale, bitcoin și-a revenit, în timp ce piețele tradiționale rămân sub presiune.
Parțial, motivul redresării ar putea fi incertitudinea comercială dintre SUA și China și potențialele riscuri de recesiune din SUA, precum și slăbirea dolarului american.
Bitcoin este de obicei strâns corelat cu piețele americane, în special cu acțiunile tehnologice. Cu toate acestea, în ultimele săptămâni, după „Ziua Eliberării”, această corelație a scăzut, iar bitcoinul a înregistrat o creștere a corelației sale cu aurul, un activ de refugiu foarte apreciat.
Intrările nete spot de ETF-uri, care reprezintă un barometru al interesului instituțional pentru bitcoin, au crescut considerabil. Marți și miercuri ale săptămânii trecute au fost a 8-a și a 7-a zi cu cele mai mari intrări nete în ETF-urile spot de bitcoin de la lansare, 912,7 milioane de dolari, respectiv 917 milioane de dolari.
Cu aurul la niveluri record, ar putea investitorii să vadă bitcoin, supranumit „aurul digital” datorită caracteristicilor sale similare de raritate, ca un potențial refugiu sau un activ alternativ în care să investească dacă incertitudinile economice continuă?
ÎN ACEASTĂ SĂPTĂMÂNĂ
Mai multe date despre inflația din SUA vor fi publicate săptămâna aceasta, sub forma datelor indicelui PCE privind cheltuielile de consum personale.
PCE este măsura preferată a inflației pentru Rezerva Federală. Traderii și investitorii vor urmări îndeaproape această cifră și modul în care datele ar putea afecta decizia Fed privind rata dobânzii la următoarea sa reuniune din 7 mai.
Datele privind PIB-ul avansat, PMI-ul (indexul managerilor de achiziții) din producție, salariile non-agricole și rata șomajului vor fi, de asemenea, publicate săptămâna aceasta, oferind o perspectivă mai profundă asupra stării actuale a economiei SUA.
CRIPTOACTIVELE CU CELE MAI MARI FLUCTUAȚII DE PREȚ
$TRUMP a avut cea mai mare mișcare de pe piețele cripto din această săptămână, după ce s-a anunțat că președintele Trump va organiza o cină privată pentru primii 220 de deținători ai memecoin-ului $TRUMP la clubul său privat din Washington DC, pe 22 mai.
$TRUMP a crescut cu 70% în urma anunțului, însă prețul, aflat în prezent la 15,21 USD, este încă departe de maximul de 77 USD înregistrat la lansarea monedei în ianuarie anul acesta.
$SUI a avut de asemenea o creștere importantă săptămâna trecută, de 64%, după ce Grayscale a introdus Sui Trust pentru a permite investitorilor acreditați în finanțe tradiționale să obțină expunere la criptoactivul Sui.
Informațiile care au circulat pe „X” săptămâna trecută indică, de asemenea, că furnizorul de produse tranzacționate la bursă cripto, 21Shares, a înregistrat la începutul acestui an o entitate fiduciară legală Sui în Delaware, SUA, indicând potențiale planuri de a lansa un ETF spot Sui.
Descoperiți mai multe aici: https://www.etoro.com/discover/markets/cryptocurrencies/market-movers.
ȘTIRI CARE NE-AU ATRAS ATENȚIA
Jack Mallers, Tether și SoftBank Group lansează Twenty One
CEO-ul Strike și susținător al Bitcoin, Jack Mallers, împreună cu Tether și Softbank Group, au anunțat săptămâna trecută lansarea Twenty One, o nouă societate de cumpărare și acumulare de Bitcoin.
Entitatea intenționează să se listeze la bursă printr-o fuziune SPAC cu Cantor Equity Partners (CEP) și să fie tranzacționată sub simbolul XXI.
Noua societate va încerca să reproducă succesul altor companii de trezorerie bazate pe Bitcoin, cum ar fi Microstrategy, care și-a înregistrat propria creștere a valorii de piață la noi maxime istorice de când a început să cumpere și să dețină Bitcoin în august 2020.
La finalizarea fuziunii, Twenty One se așteaptă să dețină peste 42.000 de Bitcoin, ceea ce ar face-o a treia cea mai mare companie listată la bursă care deține Bitcoin.
Despre eToro Group
eToro este o platformă de tranzacționare și investiții care le permite utilizatorilor să investească, să își împărtășească cunoștințele și să învețe. eToro a fost fondată în 2007 cu misiunea de a deschide piețele globale pentru ca toți cei interesați să poată tranzacționa și investi într-un mod simplu și transparent. În prezent, eToro este o comunitate globală cu peste 38 de milioane de utilizatori înregistrați în 75 de țări. Credem că există putere în schimbul de cunoștințe și că putem avea mai mult succes investind împreună. Așa că am creat o comunitate de investiții colaborativă, concepută pentru a vă oferi instrumentele de care aveți nevoie pentru a vă dezvolta cunoștințele și veniturile. Pe platforma eToro, utilizatorii pot deține o gamă largă de active tradiționale și inovatoare și pot alege cum să investească: pot tranzacționa direct, pot investi într-un portofoliu sau pot copia alți investitori. Pentru ultimele știri, puteți vizita centrul nostru media aici.
Atenționare privind exonerarea de răspundere
Această comunicare este doar în scopuri de informare și educație și nu trebuie luată drept sfat pentru investiții sau recomandare personală, ofertă sau solicitare de a cumpăra sau vinde orice instrumente financiare. Acest material a fost pregătit fără a ține cont de vreun obiectiv de investiții anume al destinatarului sau de situația sa financiară și nu a fost pregătit în conformitate cu cerințele legale și de reglementare pentru promovarea cercetărilor independente. Orice referință la performanțele trecute sau viitoare ale unui instrument financiar, indice sau produs de investiții complex nu sunt și nu trebuie considerate a fi un indicator sigur pentru rezultate viitoare. eToro nu își asumă nicio răspundere că informațiile incluse în acest raport sunt în totalitate corecte și complete.
